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| 飼料運輸采用散裝化直接降低生產(chǎn)成本 | |
| 發(fā)表時間：2018/10/27 15:33:45 閱讀次數(shù)： 次 作者：szslcgw | |
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由于近年來飼料生產(chǎn)成本上升，飼料原料價格上漲，人工費用的加大和飼料運輸?shù)奈锪鳝h(huán)節(jié)成本的增高，而最根本的是國內(nèi)資源減少和國際貿(mào)易等因素的影響以至于國內(nèi)飼料的利潤空間相對有限，也使更多的飼料生產(chǎn)企業(yè)生存倍感艱難。近兩年來飼料原料價格居高不下，也直接影響到整個養(yǎng)殖行業(yè)都不容樂觀。2013年伴隨著我國養(yǎng)殖行業(yè)規(guī)模大幅提升以及產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的影響，導致行業(yè)生產(chǎn)加工成本提高，從而一批中小飼料企業(yè)自動退出市場。那么和國外相比，截止現(xiàn)在中國的930萬噸的飼料年產(chǎn)量，卻有1.2萬家飼料企業(yè)，而在美國，只有300家飼料企業(yè)，年產(chǎn)量卻有1.4億噸，這其中恐怕最大的原因就是中國的養(yǎng)殖分分散的太廣，而眾人所指的是養(yǎng)殖太分散，飼料運輸成本自然就高，且不說國內(nèi)每到逢年過節(jié)，很多食品的瘋狂漲價，其最根本的原因就是物流運輸，飼料產(chǎn)品本身就是一個附加值很低的商品，若被運輸費用占成本太高的話，那企業(yè)就面臨著生產(chǎn)第一道障礙，大型企業(yè)的前提就是提高產(chǎn)量和銷量，所以如果就近銷售不了，只能玩距離銷售，那么勢必會加大成本，所以如何解決物流運輸這一塊，也就成了更多企業(yè)首要的解決難題。 散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、散裝飼料車罐液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、散裝飼料車罐電動系統(tǒng)、氣動分倉機構(gòu)等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，散裝飼料車罐液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運輸時頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，散裝飼料車罐使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。 目前在中國，大型企業(yè)的產(chǎn)生很難，除非能夠降低成本、全國銷售，否則，單個企業(yè)很難做大。據(jù)悉，今后國家會加大支持飼料行業(yè)技術(shù)改造，采用先進生產(chǎn)設備與工藝，降低加工損耗，提高加工效率，鼓勵飼料生產(chǎn)企業(yè)推進“廠場對接”銷售模式，推廣配合飼料散裝運輸和儲存技術(shù)，降低包裝和銷售中間環(huán)節(jié)費用，走循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展道路。這其中還包括飼料安全問題，環(huán)境污染問題，我國食品安全問題多發(fā)，其中與飼料質(zhì)量有關(guān)的問題也時有發(fā)，伴隨著《飼料和飼料添加劑管理條例》的實施，將會是飼料企業(yè)重點需要突破的方向，今后飼料企業(yè)必須做到銷售與服務的有效結(jié)合，層層把關(guān)，形成一個堅實的利益共同體以實現(xiàn)及時、便利、全方位的技術(shù)服務來回饋社會。 |
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